Tunnel esistente
Ammodernare e convertire l'illuminazione di sicurezza

Nel 2010, la galleria di Sonnstein della Ferrovia del Salzkammergut è stata attrezzata con un sistema di illuminazione dei percorsi di fuga e soccorso grazie ad apparecchi integrati nei corrimani per agevolare l’illuminazione e l’orientamento in conformità alla regolamentazione delle ÖBB. La galleria in arenaria scavata da minatori ha posto esigenze particolari ai fissaggi a parete con distanze tra i muri in parte grandi.

Nel corso della ristrutturazione generale della ÖBB 2016/2017 relativa a due gallerie con portali storici in pietra arenaria abbiam opotuto equipaggiare il sistema di illuminazione con il nuovo corrimano con illuminazione d’orientamento – Rekawinkler Tunnel 308m, Kleiner Dürrebergtunnel 248m.

Direttamente sotto il Türkenschanzpark nel 18° distretto di Vienna nel 2017 abbiamo rinnovato il corrimano con illuminazione d’orientamento nel Große Türkenschanztunnel, lungo 705m, nel corso di una ristrutturazione generale della ÖBB.

Nel corso del 2018, una delle più lunghe gallerie ferroviarie di ÖBB con 8371m è stata rinnovata nell’ambito dell’illuminazione di nicchia per raggiungere i valori di illuminazione richiesti.

L’illuminazione di orientamento del corrimano del Pettenbachtunnel, lungo 186m, è stata rinnovata nel 2016 in collaborazione con il responsabile ÖBB ASC.

Nel 2017/2018 il Klausentunnel, lungo 513m, è stato nuovamente elettrificato ed il corrimano con illuminazione d’orientamento esistente è stato rinnovato. In questo modo l’illuminazione delle via di fuga nuovamente garantita in conformità alle prescrizioni vigenti.

Nel 2018 il Bergiseltunnel, lungo 662m, è stato nuovamente elettrificato e nel corso di ciò è stato rinnovato da noi il corrimano con illuminazione d’orientamento. In questo modo l’illuminazione delle via di fuga nuovamente garantita in conformità alle prescrizioni vigenti.