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Sicherheitsbeleuchtung
Leuchten mit adaptiver Blitzfunktion
LED-Bodeneinbauleuchte
Blendfreie, bodennahe Sicherheitsleuchte
Handlaufleuchte ohne architektonische Kompromisse
Als Tochterunternehmen der din-Sicherheitstechnik greifen wir auf über 30 Jahre Erfahrung in der Notlichtbranche zurück. Wir bündeln unsere Kompetenzen um kundenspezifische Komplettlösungen
zu entwickeln: Von Not- und Sicherheitsbeleuchtung über Notausstiege und Bahnhöfe, bis hin zum sicheren Rettungsplatz.
Mehr zum Thema Not- & Sicherheitsbeleuchtung in Gebäuden finden Sie unter
Kitzbühel, Österreich
Kitzbühel – für viele DER Hotspot der Wintersportszene und Anlaufstelle für Touristen aus aller Welt.
Das Bahnhofsgebäude wurde mit energieeffizienten LED-Leuchten und der Weg zu den Gleisen mit 114 TUBE-Sicherheitsleuchten ausgestattet. Alle Notleuchten werden von der Notlichtanlage automatisch gesteuert und überwacht. Die jährliche Wartung wurde auch von den Experten für Notlicht übernommen.
Steinach am Brenner, Tirol, Österreich
In Stainach am Brenner wurde für Bewohner und Interessierte eine Schauwelt errichtet. Dort wird den Besuchern das Bauvorhaben und die Ausstattung für den Brenner Basis Tunnel (BBT) vermittelt. Der BBT ist eines der größten Tunnelprojekte Europas und wird zukünftig den Zugverkehr zwischen Innsbruck und Bozen erleichtern. In einer Schautunnelröhre kann man bereits den Handlauf mit integrierter Orientierungsbeleuchtung von din-Anlagentechnik begutachten. Weiters wurde das Gebäude der Schauwelt mit der Notbeleuchtung von din-Sicherheitstechnik ausgestattet.
Foto: © BBT Tunnelwelten Stainach am Brenner
Wien, Österreich
Täglich frequentieren 145.000 Passagiere den Wiener Hauptbahnhof. Pro Tag halten 1.100 Züge. Er ist somit der meistfrequentierte Fernbahnhof Österreichs – Sicherheit kennt daher keine Kompromisse.
Der Hauptbahnhof hat mehrere Leuchtenfamilien wie die CONCEPT oder den TUBE-Handlauf im Einsatz. Die Visualisierungssoftware unterstützt die Verantwortlichen, indem der Status der Notlichtanlagen zu jeder Zeit bekannt ist.
Foto: © Helmut Pierer
Im Bereich unterirdischer (Not)-Haltestellen und Personentunnel kombinieren wir unsere Erfahrung aus dem Bereich der klassischen Notbeleuchtung und der Notbeleuchtung in Fahrtunneln. Die Entfluchtung in diesen sensiblen Bereichen kann durch Optische Leitführung (FSU, Fluchtwegszenarienumschaltung) massiv beschleunigt werden und ist bereits Teil aktueller Tunnelsicherheitskonzepte.